HSS Energy ialah pengilang OEM profesional dan pembekal Bateri UAV 14S 105Ah. Format 105Ahnya bertujuan untuk pesawat besar yang boleh menerima pek 15.6kg dan kepungan tinggi, menjadikan CG, pelekap, profil semasa dan akses penyambung kritikal untuk pensampelan.
Bateri UAV 14S 105Ah China ialah kedudukan tenaga terpasang maksimum dalam keluarga HSS Energy 14S semasa. Dengan voltan nominal 51.8V dan kapasiti 105Ah, tenaga nominal yang dikira ialah 5439Wh. SKU ini bukan peningkatan tujuan umum daripada model 72Ah; ia adalah platform penyepaduan OEM untuk pesawat yang secara struktur dan elektrik boleh memuatkan bateri setinggi 15.6kg, 420mm.
Spesifikasi Produk
Parameter
Spesifikasi
Model produk
HSS 14S1P-105Ah
Kategori produk
Bateri litium UAV keadaan separa pepejal
Konfigurasi
14S1P
Voltan nominal
51.8V
Kapasiti nominal
105000mAh / 105Ah
Tenaga nominal
5439Wh
Ketumpatan tenaga yang diterbitkan
Nilai 350Wj/kg ditunjukkan pada rujukan produk yang dibekalkan
Rujukan pek yang dikira
Kira-kira 349Wj/kg (5439Wj / 15.6kg)
Berat pek
lebih kurang 15.6kg
Saiz pek (L x W x H)
175 x 123 x 420mm
Kadar pelepasan ditunjukkan
1C / 5C ditunjukkan pada rujukan produk
Rujukan arus aritmetik
105A pada 1C; 525A pada 5C (rujukan aritmetik sahaja, bukan had pek yang disahkan)
Antara muka kuasa / keseimbangan
Antara muka utama dan keseimbangan kuasa arus tinggi ditunjukkan; penyambung mengawan akhir dan konfigurasi kabel disahkan untuk pesanan yang diluluskan
Mengecas profil
Pengecasan kiraan siri dipadankan; voltan/arus cas dan aliran kerja pengecas disahkan untuk konfigurasi akhir
Tenaga Terpasang Maksimum, Bukan Jisim Minimum
Bateri dron 14S 105Ah adalah untuk projek di mana 5439Wj tenaga terpasang lebih penting daripada memastikan bateri ringan atau padat. Pada ketinggian 15.6kg dan 420mm, ia harus dipilih hanya selepas pasukan pesawat mengesahkan pemasangan, CG, pengendalian dan akses perkhidmatan.
Titik Pemilihan
14S1P 72Ah
14S1P 105Ah
Tenaga nominal
3686.4Wj
5439Wh
Jisim pek
9.5kg
15.6kg
sampul surat
128 x 153 x 290mm
175 x 123 x 420mm
Nilai ketumpatan yang diterbitkan
400Wj/kg
350Wj/kg
Kedudukan produk
Daya tahan / keseimbangan jisim
Tenaga terpasang maksimum
Integrasi Mekanikal Adalah Gerbang Utama
Bateri UAV 14S1P 105Ah pada 15.6kg dan 175 x 123 x 420mm mesti dianggap sebagai komponen pesawat berstruktur. HSS Energy harus menyemak lukisan teluk, titik pelekap, kaedah sekatan, laluan penyingkiran, jejari selekoh kabel, akses penyambung dan sasaran CG sebelum sampel dibina. Semakan volum tersedia yang ringkas tidak mencukupi untuk kelas kapasiti ini.
Visual rujukan seni bina sel / perlindungan untuk konfigurasi projek HSS.
Kajian Elektrik Pesawat Besar
Untuk bateri UAV 51.8V 105Ah, kadar rujukan produk 1C / 5C sepadan dengan rujukan arus aritmetik 105A dan 525A. Had berterusan dan puncak akhir memerlukan reka bentuk pek, penyambung, tolok kabel, keadaan terma dan tempoh peristiwa yang diluluskan. Hantar data semasa penerbangan sebenar dan bukannya saiz sistem daripada pendaraban kadar C sahaja.
PILIH SKU INI BILA
Pilih SKU ini untuk projek OEM pesawat besar di mana tenaga terpasang maksimum adalah lebih penting daripada jisim bateri minimum.
BERPINDAH KE SKU LAIN BILA
beralih ke 72Ah apabila margin muatan, CG atau ketinggian teluk tidak dapat menyokong pek 105Ah; beralih ke 36Ah untuk seni bina 14S yang padat.
Konteks Aplikasi & Integrasi
Bateri UAV angkat berat pada saiz ini tergolong dalam pesawat yang direka di sekelilingnya, tidak ditambah sebagai peningkatan kapasiti lewat. Projek biasa ialah UAV industri besar, logistik, pertanian dan muatan berat di mana kerangka udara boleh menyokong jisim bateri, pemasangan dan keperluan CG.
Rujukan aplikasi pesawat besar untuk platform OEM 105Ah; pemasangan struktur, CG dan pengesahan laluan semasa adalah wajib.
Semakan Konfigurasi OEM / ODM
Untuk projek bateri UAV 105000mAh, HSS Energy harus menyemak pemasangan struktur, beban sekatan, pengendalian pek, sasaran CG, ketinggian teluk, jejari lentur kabel, akses penyambung arus tinggi, profil pengecas, log semasa penerbangan sebenar dan jangkaan permintaan tahunan. Kajian ini lebih berteraskan mekanikal dan integrasi daripada model 14S yang lebih kecil.
Mengintegrasikan Pek 15.6kg 105Ah ke dalam UAV Besar
Pada 15.6kg, ini bukan bateri plug-and-play. Sebelum sampel dibina, sahkan cara pek akan disokong, dihalang, diangkat masuk dan keluar, tempat penyambung duduk dan julat CG yang boleh diterima oleh pesawat. Semak laluan kabel dan akses perkhidmatan pada masa yang sama.
Di Mana Penyambung Akan Duduk?
Semak antara muka mengawan, tolok kabel, panjang, kekutuban, pelepasan terikan dan keluar kabel dengan arus yang diukur. Ia mesti kekal boleh diakses selepas dipasang.
Memasang Pek 15.6kg
Tentukan titik sokongan, orientasi pelekapan dan sekatan sebelum pensampelan. Jangan bergantung pada penyambung, kabel atau permukaan kepungan sebagai sokongan yang tidak diingini.
Bolehkah Ia Dialih Keluar untuk Perkhidmatan?
Rancang cara bateri akan diangkat, diputuskan dan dikeluarkan. Periksa ruang selekoh kabel, urutan penyambung dan kelegaan penyelenggaraan.
Data Pesawat Sebelum Sampel Dibina
Menyediakan jisim berlepas, elaun bateri, sasaran muatan, tempoh misi, profil semasa, tetingkap CG, lukisan teluk, pengecas dan keperluan antara muka.
Label OEM dan Pembungkusan Projek
Pesanan yang diluluskan boleh menggunakan label jenama, ID model, amaran, kod bar atau kod QR, ID kelompok, tanda karton, perlindungan penyambung dan kusyen.
Dari Sampel kepada Pengeluaran
Gunakan semakan berperingkat, binaan sampel, pengesahan darat, pengesahan pesawat dan keluaran pengeluaran akhir. Rekod persediaan yang diluluskan sebelum repeat order.
APA YANG PASUKAN KAPAL TERBANG PERLU HANTAR
Hantar lukisan bay, konsep pelekap, elaun jisim bateri, julat CG, data semasa penerbangan, keperluan penyambung dan kabel, maklumat pengecas, sasaran misi dan permintaan tahunan.
Soalan Lazim
Apakah tenaga nominal bagi pek 51.8V 105Ah?
Menggunakan voltan nominal 51.8V dan kapasiti 105Ah yang ditentukan, tenaga nominal ialah 5439Wh.
Mengapa ini bukan sekadar bateri 72Ah yang lebih besar?
Model 105Ah mengubah masalah mekanikal dengan ketara: jisim meningkat kepada 15.6kg dan ketinggian kepada 420mm, jadi pemasangan, CG, pengendalian dan akses penyambung menjadi kekangan reka bentuk pusat.
Bilakah model 72Ah perlu dipilih?
Pilih 72Ah apabila pesawat memerlukan daya tahan yang tinggi tetapi tidak dapat menerima jisim atau sampul model 105Ah, atau apabila kecekapan tenaga kepada jisim adalah keutamaan yang lebih kukuh.
Adakah penilaian semasa 105A dan 525A disahkan?
Tidak. Ia adalah rujukan aritmetik daripada 1C dan 5C. HSS Energy mengesahkan arus berterusan/puncak dan tempoh untuk konfigurasi projek yang diluluskan.
Apakah yang perlu diperiksa sebelum memilih bateri dron 105Ah?
Sebelum memilih model 105Ah, sediakan had voltan pesawat, log arus sebenar, lukisan ruang bateri, jisim yang dibenarkan, sasaran CG, konsep pelekap, keperluan penyambung dan kabel, profil pengecas dan jangkaan permintaan tahunan.
Kami menggunakan kuki untuk menawarkan anda pengalaman menyemak imbas yang lebih baik, menganalisis trafik tapak dan memperibadikan kandungan. Dengan menggunakan tapak ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami. Dasar Privasi