Bateri UAV 6S 80000mAh berkualiti tinggi adalah kedudukan kapasiti maksimum dalam cawangan HSS Energy 6S2P semasa. Ia direka untuk projek yang mengekalkan seni bina kelas 23.1V lebih penting daripada meminimumkan jisim bateri. Dengan tenaga nominal terkira 1848Wj dan pek 7.4kg, keputusan pembeli beralih daripada "berapa kapasiti yang tersedia?" sama ada pesawat itu boleh membawa dengan selamat, menyejukkan, selamat dan menggunakan tenaga itu secara elektrik.
|
Parameter |
Spesifikasi |
|
Model produk |
HSS 6S2P-80Ah |
|
Kategori produk |
Bateri litium UAV keadaan separa pepejal |
|
Konfigurasi |
6S2P |
|
Voltan nominal |
23.1V |
|
Kapasiti nominal |
80000mAh / 80Ah |
|
Tenaga nominal |
1848Wh |
|
Ketumpatan tenaga yang diterbitkan |
Nilai 260Wj/kg ditunjukkan pada rujukan produk yang dibekalkan |
|
Rujukan pek yang dikira |
Kira-kira 250Wj/kg (1848Wj / 7.4kg) |
|
Berat pek |
lebih kurang 7.4kg |
|
Saiz pek (L x W x H) |
155 x 110 x 230mm |
|
Kadar pelepasan ditunjukkan |
3C / 10C ditunjukkan pada rujukan produk |
|
Rujukan arus aritmetik |
240A pada 3C; 800A pada 10C (rujukan aritmetik sahaja, bukan had pek yang disahkan) |
|
Antara muka kuasa / keseimbangan |
Antara muka utama dan keseimbangan kuasa arus tinggi ditunjukkan; penyambung mengawan akhir dan konfigurasi kabel disahkan untuk pesanan yang diluluskan |
|
Mengecas profil |
Pengecasan kiraan siri dipadankan; voltan/arus cas dan aliran kerja pengecas disahkan untuk konfigurasi akhir |
Bateri UAV 6S2P 80Ah ialah pilihan kapasiti terbesar dalam cawangan HSS 6S ini. Pilihnya hanya apabila pesawat mempunyai ruang dan margin muatan untuk pek 7.4kg dan misi benar-benar mendapat manfaat daripada tenaga tambahan yang dipasang; jika tidak, pilihan 66Ah mungkin lebih mudah untuk disepadukan.
|
Keputusan |
6S2P 66Ah |
6S2P 80Ah |
14S1P 36Ah |
|
Tenaga nominal |
1564.2Wj |
1848Wh |
1864.8Wj |
|
Voltan nominal |
23.7V |
23.1V |
51.8V |
|
Kapasiti |
66Ah |
80Ah |
36Ah |
|
Jisim pek |
5.35kg |
7.4kg |
5.6kg |
|
Pilihan teras |
Jisim rendah 6S2P |
Kapasiti maksimum 6S |
Tenaga yang sama, voltan yang lebih tinggi |
Bateri UAV 6S berkapasiti tinggi ini hendaklah dibandingkan dengan platform HSS 14S1P 36Ah kerana kedua-dua pek berada dalam kelas tenaga nominal yang hampir sama (1848Wh vs 1864.8Wh) sambil menggunakan seni bina voltan dan amp-jam yang sangat berbeza. Pemilihan hendaklah mengikut voltan pendorong, had ESC, seni bina pengecas, profil semasa dan pendawaian pesawat—bukan Wh sahaja.
Gambar kejuruteraan untuk cawangan 6S kapasiti maksimum; tenaga, jisim dan seni bina voltan harus dinilai bersama.
|
6S2P KONFIGURASI |
23.1V VOLTAN |
155 x 110 x 230mm SAIZ PEK |
7.4kg PACK MASS |
Untuk bateri dron 80Ah, nilai 260Wh/kg yang diterbitkan hendaklah diasingkan daripada rujukan pek siap yang dikira. Menggunakan 1848Wh dan jisim pek siap 7.4kg memberikan kira-kira 250Wj/kg. Perbezaan ini penting apabila membandingkan daya tahan dan margin muatan kerana pek lengkap termasuk penebat, petunjuk, perkakasan penyambung dan bahan struktur.
|
PILIH SKU INI BILA Pilih SKU ini apabila tenaga terpasang maksimum dalam seni bina 6S2P adalah keperluan utama. |
BERPINDAH KE SKU LAIN BILA bergerak ke 66Ah apabila jisim yang lebih rendah diperlukan; beralih ke 14S36Ah apabila seni bina voltan lebih tinggi boleh diterima dan Wh serupa diperlukan dengan jisim pek yang kurang. |
Bateri UAV 23.1V 80Ah boleh dinilai untuk multirotor profesional yang besar dan program UAV industri di mana tenaga maksimum dalam cawangan 6S adalah objektif reka bentuk utama. Masa misi harus dianggarkan daripada permintaan kuasa pesawat yang diukur dan bukannya dari kapasiti sahaja.
Rujukan aplikasi UAV besar untuk platform 80Ah 6S2P; masa misi mesti dianggarkan daripada permintaan kuasa pesawat sebenar.
Untuk projek bateri dron separa pepejal 80000mAh, HSS Energy harus menyemak sasaran tenaga terpasang, jidar jisim pesawat, volum teluk, kaedah pengangkatan atau pengendalian, log semasa sebenar dan keupayaan pengecas. Jika projek itu juga mempertimbangkan 14S, seni bina 6S80 dan 14S36 harus dibandingkan sebelum pemilihan sampel.
Pada 80Ah, ini sudah menjadi bateri 6S yang besar. Semak arus penerbangan sebenar, panjang kabel, pengecas, ruang pemasangan dan cara pek 7.4kg akan dipasang dan dikeluarkan untuk diservis. Jika pesawat juga boleh menerima 14S, bandingkan kedua-dua seni bina sebelum membekukan binaan.
|
Semak Seluruh Laluan Semasa Palam hanyalah satu bahagian antara muka. Semak arus yang diukur, penyambung mengawan, tolok kabel, panjang kabel, penghalaan dan pengecas bersama-sama. |
Butiran Abah Penting Polariti, arah keluar, jejari selekoh dan pelepasan terikan hendaklah sepadan dengan susun atur pesawat. Kabel yang dihalakan panjang boleh mengubah masalah pemasangan. |
|
Rancang untuk Pek 7.4kg Sahkan cara pek akan diangkat, dihalang, disambungkan dan dialih keluar. Bateri yang sesuai dengan ruang mungkin masih janggal untuk diservis. |
Gunakan Data Penerbangan, Bukan C-Rate Sahaja Log semasa dan tempoh peristiwa lebih berguna daripada pendaraban kadar C yang mudah apabila menyemak laluan pek, kabel dan penyambung. |
|
Lindungi Pek dalam Penghantaran Pembungkusan yang diluluskan boleh termasuk perlindungan penyambung, kusyen, orientasi pek, label kelompok, karton dan pengenalpastian pengendalian. |
Sampel Dahulu, Kemudian Ulang Gunakan sampel atau pesanan perintis untuk mengesahkan kesesuaian, pengendalian, antara muka, pengecasan dan operasi pesawat, kemudian simpan persediaan yang diluluskan untuk kumpulan kemudian. |
APA YANG PERLU DIHANTAR SEBELUM PERSAMPELAN
Hantar sasaran tenaga, jidar jisim, dimensi ruang, log semasa, foto penyambung, panjang kabel, data pengecas, kekangan pengendalian dan sama ada 14S juga sedang dipertimbangkan.
Model 80Ah ialah kedudukan 6S2P kapasiti maksimum. Ia menawarkan lebih banyak tenaga terpasang tetapi menambah kira-kira 2.05kg jisim pek, jadi ia memerlukan lebih banyak muatan pesawat dan margin struktur.
Mereka mempunyai tenaga nominal yang hampir sama tetapi seni bina voltan dan amp-jam yang sangat berbeza. Perbandingan itu membantu pembeli memilih seni bina yang sepadan dengan elektronik pendorong dan permintaan semasa.
Tidak. Ia dianggap sebagai nilai ketumpatan tenaga produk yang diterbitkan. Rujukan pek siap yang dikira adalah kira-kira 250Wj/kg daripada 1848Wj dan 7.4kg.
ya. Hantar penyambung mengawan, tolok kabel, panjang kabel dan profil semasa supaya antara muka akhir boleh disemak sebelum pensampelan.
Sahkan jisim bateri yang dibenarkan, dimensi ruang bateri, orientasi pelekap, keluar kabel, pusat graviti dan keserasian voltan pengecas/ESC.
Alamat
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Taman Perisian Fasa III, Zon Teknologi Tinggi Obor Xiamen, Xiamen, China
Tel
E-mel
