Bateri UAV 14S 36000mAh

Bateri UAV 14S 36000mAh yang dibekalkan oleh kilang HSS Energy ialah kemasukan voltan tinggi padat dalam keluarga HSS Energy 14S semasa. Peranannya bukan "lebih kapasiti daripada 6S"; ia menawarkan kira-kira 1.865kWj tenaga nominal pada 51.8V dalam pakej 5.6kg. Itu menjadikannya alternatif seni bina yang berguna kepada pek 6S yang sangat besar apabila sistem elektrik pesawat direka untuk voltan siri yang lebih tinggi.

Spesifikasi Produk

Mengapa Beralih daripada Pek 6S Besar kepada 14S?

Bateri dron 14S 36Ah masuk akal apabila pesawat sedang dibina sekitar 14S dan memerlukan tenaga nominal yang hampir sama dengan pek 6S80 dalam konfigurasi voltan yang lebih ringan dan lebih tinggi. Mulakan dengan ESC, pengecas dan had voltan sebelum membandingkan saiz ruang atau butiran penyambung.

Seni Bina Voltan Diutamakan

Bateri UAV 51.8V 36Ah mesti dipadankan sebagai sistem elektrik 14S, tidak dianggap sebagai pengganti mudah untuk pek 6S. Sahkan ESC atau pengawal voltan maksimum, reka bentuk motor dan pendorong, julat keluaran pengecas, ambang voltan rendah, sistem penyambung dan penebat pendawaian sebelum kelulusan sampel.

Gambar seni bina elektrik 14S untuk platform 36Ah padat; keserasian voltan datang sebelum perbandingan kapasiti.

Integrasi Mekanikal 14S Padat

Bateri UAV 14S1P 36Ah menggunakan sampul surat 155 x 90 x 205mm dan jisim pek 5.6kg, menjadikannya kedudukan paling padat dalam julat HSS 14S semasa. Pembeli masih harus mengesahkan lukisan teluk, orientasi pelekap, jejari selekoh kabel, akses penyambung, laluan penyingkiran dan kesan pusat graviti.

Konteks Aplikasi & Integrasi

Bateri dron 51.8V 36000mAh boleh dinilai untuk multirotor industri, platform pemeriksaan, pesawat pemetaan dan UAV profesional lain yang direka bentuk berdasarkan seni bina elektrik 14S. Kesesuaian aplikasi bergantung pada voltan pendorong, profil beban sebenar, elaun jisim dan integrasi mekanikal.

Rujukan aplikasi profesional-UAV 14S; kesesuaian bergantung pada propulsi-voltan, profil beban, jisim dan pengesahan bay.

Semakan Konfigurasi OEM / ODM

Untuk projek 14S padat, HSS Energy harus menyemak siling voltan ESC, profil pengecas, ambang voltan rendah, penyambung mengawan, penebat kabel, geometri teluk dan log semasa sebelum membina sampel. Ini ialah semakan migrasi seni bina dahulu dan pilihan kapasiti kedua.

Memindahkan Pesawat ke 14S: Perkara yang Perlu Diperiksa Dahulu

Jika pesawat bergerak dari 6S atau sistem voltan rendah lain, kapasiti bukanlah persoalan pertama. Sahkan bahawa tetapan ESC, pengecas, pendawaian dan voltan rendah sedia untuk 14S, kemudian periksa kesesuaian penyambung, laluan kabel dan ruang bateri.

MULAKAN DENGAN DATA ELEKTRIK PESAWAT

Hantar ESC atau had voltan pengawal, profil pengecas, ambang voltan rendah, log semasa, lukisan teluk, jisim yang dibenarkan, penyambung dan butiran antara muka imbangan, penghalaan kabel dan kuantiti sampel.

Soalan Lazim

Bolehkah bateri 14S ini menggantikan pek 6S dengan Wh yang serupa?

Tidak langsung. Tenaga yang sama tidak bermakna keserasian elektrik. Pengawal pendorong, pengecas, pendawaian dan ambang voltan mestilah direka untuk 14S.

Mengapa model 36Ah penting dalam julat HSS 14S?

Ia menyediakan kemasukan voltan tinggi padat sebelum beralih ke kelas kapasiti 72Ah dan 105Ah yang lebih besar.

Apakah yang diwakili oleh nilai 350Wj/kg?

Untuk bateri UAV 350Wh/kg ini, 350Wh/kg ialah nilai ketumpatan tenaga yang diterbitkan yang ditunjukkan untuk produk. Rujukan pek siap yang dikira adalah kira-kira 333Wj/kg daripada 1864.8Wj dan 5.6kg.

Apakah maklumat semasa yang perlu disediakan?

Sediakan purata arus, arus maksimum, tempoh peristiwa, had pengawal dan keperluan penyambung. Angka 3C/10C tidak digunakan sebagai had semasa pek yang disahkan tanpa pengesahan akhir.

Apakah yang perlu disahkan sebelum pengeluaran sampel?

Sahkan keserasian voltan 14S, profil pengecas, dimensi ruang, jisim yang dibenarkan, CG, susun atur penyambung/kabel dan kitaran tugas misi.